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Dakar 2011: Fernando Romay apadrina al equipo gallego del Dakar

admin — Fri, 23 Jul 2010 10:12:16 +0000

Fernando Romay apadrina al equipo gallego del Dakar. Actuará como maestro de ceremonias en la presentación. López Rivas participa por quinta vez…

Con motivo de la inauguración de la exposición fotográfica relativa a las anteriores participaciones en el mítico raid Dakar, José López Rivas, piloto y director de la escudería presentará ante los medios la confirmación de una nueva participación del equipo gallego en el rally más conocido y extremo del mundo, acto en el que estarán apadrinados por la figura del deporte español Fernando Romay.

El ex baloncestista, aprovechando su estancia en estos días por tierras gallegas y la amistad que le une a los miembros del equipo, actuará como maestro de ceremonias en el acto de presentación.

Romay se encuentra en Galicia con motivo del desarrollo del Campus Basket Memorial Díaz Miguel que dirige junto a Pepe Casal que se celebra en la localidad de Mondariz, alcanzando su XI edición.

Internacional con la selección nacional de baloncesto en 174 ocasiones, medalla de plata en los olímpicos de los Ángeles 84. 6 ligas, dos copas de Europa, 3 recopas y una copa Korac, Romay , pivot de 2.13 de estatura cuenta con el récord histórico en la ACB de 674 tapones. Ha jugado para el Real Madrid 16 temporadas.

Igualmente está prevista la presencia de representantes de alguna de las instituciones que apoyan esta nueva participación (Concello, Deputación de Pontevedra y Xunta de Galicia).

José López Rivas, desvelará algunos detalles de la próxima participación del equipo en la mítica prueba y asimismo presentará la exposición fotográfica relativa a las anteriores ediciones. Además, se contará con el vehículo Mitsubishi L200 con el que el equipo gallego ha participado y que se desarrolla en la Sla Nauta del Puerto Deportivo de Sanxenxo hasta el próximo lunes 26 de julio.

La escudería París Dakart a través de su equipo en el Dakar ha participado en las 4 últimas ediciones de la clásica prueba que este año llegará a su 3ª edición por tierras sudamericanas tras 30 años de existencia y en la que el equipo ha sido el único representante gallego dentro de la categoría de turismos.

Dakar 2010: el 55% de los españoles llegan a la meta

admin — Mon, 18 Jan 2010 08:48:48 +0000

Algo más de la mitad de los participantes españoles en esta edición del Dakar llegaron a la etapa final de Buenos Aires (concretamente quince).

El ganador de la categoría de coches, Carlos Sainz, es el gran protagonista de esta edición pero hay que destacar que otros catorce españoles llegaron a la meta de Buenos Aires sobre sus respectivos vehículos. Partieron de la capital argentina 27 españoles (13 motos, 7 coches, 1 quad y 6 camiones) y 15 de ellos han regresado por sus propios medios (8 motos, 2 coches, 1 quad y 4 camiones).

Joan Manel González, más conocido como Pedregà, también subió al podio en quads por su tercera posición final tras los Patronelli. Pedregà llegó a ser campeón de la modalidad en 2006, pero aún estaban encuadrados en la categoría de motos. Mucho mérito para un piloto que tuvo muchisimos problemas para participar en este Dakar 2010 (presupuesto,problemas de neumáticos, físicos, etc).

Joan Pedrero consiguió hacer realidad su sueño de terminar en el top-10 en motos, primer piloto español en la prueba después de que las penalizaciones masacraran la trayectoria del ya saliente campeón, Marc Coma (15º). Desde la quinta etapa, el piloto del Maresme estuvo entre los 10 mejores…

Marc Coma llegó con ganas de revalidar el título pero no cesó de recibir palos, en forma de penalizaciones, desde la primera etapa, por más que ha sido el piloto que ha ganado más etapas.

El título de producción en camiones fue para el tridente español formado por David Oliveras (patrón del Epsilon Team y todo un clásico con 25 Dakar) y los jienenses Jesús y Daniel Cámara. Se estuvieron disputando el título con otro tridente español, el formado por Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Fina Román (KH-7 Epsilon). Les separaron 36 minutos y acabaron octavo y noveno, respectivamente. El trío catalán fue, por segundo Dakar consecutivo, el mejor en la categoría 6×6, repitiendo la novena posición.

A Xavi Foj, el padrino de boda de Juvanteny y al que tuvo que socorrer en la 8ª etapa,se le escapó el título en T2 coches (2º) tras liderar muchas jornadas.

[tab: Carlos Sainz]

Veinte años después de su primer título Mundial, Sainz consiguió la victoria que se le escapó el pasado año cuando ya la acariciaba.

Sainz afrontaba este año el reto del Dakar con dos convicciones. La primera, que podía ganar. Y la segunda, que no podía fiarse de Al Attiyah.

Primer español campeón del mundo. Primer español ganador del Dakar. Sainz es ya leyenda…

Dakar 2010: Carlos Sainz se afianza como líder

admin — Fri, 08 Jan 2010 12:53:02 +0000

El francés Stéphane Peterhansel (BMW) ganó la sexta etapa del Dakar por delante del español Carlos Sainz (Volkswagen), que fue segundo y aumentó su ventaja como líder de la clasificación general de coches.

El francés sólo le sacó 47 segundos a Sainz, y 8 minutos y 55 segundos al tercer clasificado, el estadounidense Mark Miller (Volkswagen). Cuarto fue el qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen), que mantiene la segunda plaza en la general, pero a más de 15 minutos del madrileño.

Peterhansel se resarció de la fatídica jornada del miércoles, en la que partía como líder pero terminó perdiendo más de dos horas, por los problemas en el sistema de transmisión de su BMW, que hasta entonces funcionaba de maravilla. Pese a la victoria, el francés es séptimo en la general, a dos horas, 4 minutos y 2 segundos de Sainz, que se escapa en la general, aunque aún no ha ganado ninguna etapa.

Sainz estaba muy satisfecho por acabar segunda ras una compleja etapa, con muchos peligros. “La etapa fue bastante complicada de navegación y bastante complicada del terreno. Muchas trampas, muchos sitios donde podías tener accidentes y la verdad es que ha ido todo bastante bien”, dijo. “Incluso en las dunas del final había un par de sitios difíciles de cruzar y hemos conseguido pasar sin problemas”, agregó.

La sexta etapa deparó a los pilotos mucha variedad de terreno, con un espectacular final en Iquique tras descender un tobogán de arena de tres kilómetros.

En la séptima etapa, los participantes harán el recorrido inverso, de nuevo hasta Antofagasta, en la especial más larga de la competición, con 600 kilómetros. La larga travesía empezará con grandes dunas, tras las que los pilotos entrarán en un salar, donde deberán reducir drásticamente la velocidad, para seguir después por pistas rápidas y abiertas.

Buggy para el Dakar….

admin — Tue, 22 Dec 2009 17:56:04 +0000

En el Dakar 2010 habrán siete…

El McRae 4×2 fue construido por McRae Prodakar. La empresa de la familia de Colin McRae afirma que es simple, barato y ligero.

[tab: Vídeo]

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Once días… Dakar 2010

admin — Mon, 21 Dec 2009 11:25:22 +0000

Los Andes, el reto de la altitud en el Dakar 2010…

La prueba más dura del planeta pasará dos veces por la cordillera en la frontera entre Argentina y Chile e incluso habrá un tramo cronometrado a 4.800 metros con riesgo evidente para pilotos y vehículos.

La discusión se establece sobre el color. Mientras unos suelen decir que es verde, otros afirman con contundencia que sólo puede verse como azul turquesa. Con frecuencia los chilenos sostienen una teoría mientras los argentinos son firmes partidarios de la contraria. De una u otra manera, el lago que los pilotos del Dakar contemplarán en las cercanías del volcán Nevado Ojos del Salado, el segundo más alto del planeta con 6.893 metros, regala una belleza sobrecogedora. Algunos incluso pensaron en bajarse del coche. Pero les pudo el sueño…

Y es que ese es uno de los efectos de la altitud en el cuerpo humano. Hace un año el paso por los Andes se tuvo que suspender, teóricamente porque la niebla impedía volar a los helicópteros médicos. Ahora la imponente cordillera se tendrá que subir dos veces. La primera en la etapa Fiambalá-Copiapó, una de las más duras del recorrido. En ese caso ser hará como enlace, pero con altitudes superiores a los 4.800 metros en la frontera entre Argentina y Chile, camino del desierto de Atacama.

La segunda al borde del Aconcagua, la montaña más alta de América con 6.959 metros, y con un tramo cronometrado de más de cien kilómetros. Ahí los coches perderán potencia, las motos se ahogarán sin un reglaje de carburación adecuado y los pilotos llegarán con el cansancio pintado en sus ojos unos, con el estómago destrozado otros. El riesgo de mareos y la falta de aire es evidente. Será en la etapa entre Santiago de Chile y San Juan, de vuelta a Argentina. La altitud será uno de los grandes retos de este Dakar suramericano con los Andes en el papel estelar junto al desierto de Atacama. Ya queda menos…

Virtual Rally Game.com, el Dakar en un clic

admin — Fri, 18 Dec 2009 09:40:29 +0000

Dos semanas de carrera, noches de mecánica en el vivaque, 9.000 kilómetros que recorrer, dunas, piedras y montañas…

Los internautas tendrán, por primera vez, la posibilidad de enfrentarse a las exigencias del Dakar participando, diariamente, al juego VirtualRallyGame.com. Etapa tras etapa, una carrera en paralelo tendrá lugar entre los aventureros de la Red. La idea, experimentada por Virtual Regatta a cada gran carrera de veleros, había dado lugar a una gigantesca batalla en el mar con unos 340.000 barcos virtuales en el ultimo Vendée Globe. El pelotón de motos y autos esperado durante el mes de enero podría reunir un numero equivalente de pilotos en el desierto de Atacama.

Los participantes de Virtual Rañllñy Game.com se someterán a los mismos horarios que los competidores del rally. En el sector cronometrado del día tendrán una visión limitada a 30 kilómetros más allá de su posición. Tendrán primero que definirse sobre cuales direcciones escoger para encontrar los way points obligatorios. Según el tipo de terreno habrá que adaptar la presión de los neumáticos y el nivel de ataque. Pero ¡cuidado!: en una carrera de resistencia como es el Dakar uno desgasta rápidamente sus capacidades físicas y solicita demasiado la mecánica de los vehículos. Habrá también que recomponerse en el vivaque y cuidar su maquina. El desafío extremo, también se vive delante de la pantalla.

BMW X-Raid antes del Dakar

admin — Thu, 17 Dec 2009 07:57:44 +0000

Nani Roma no asistió a la última cita del Nacional de Tierra para finalizar su preparación de cara al Dakar 2010 Argentina Chile.

El piloto de Folgueroles se ha preparado en altura en el centro de tecnificación de Sierra Nevada y ha realizado los ultimos tests con el BMW X3CC del equipo alemán junto a Michel Perin y el resto de integrantes del equipo.

Los copilotos del equipo nos cuentan en un breve video la preparación para el Dakar.

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Carlos Sainz se adjudica el Rally dos Sertoes 2009 por delante de Nasser Al-Attiyah

admin — Mon, 06 Jul 2009 07:49:37 +0000

El piloto español Carlos Sainz se ha adjudicado la decimoséptima edición del Sertões International Rally, considerada unánimemente por muchos pilotos como la más dura de la historia del certamen. Sainz y su copiloto, Lucas Senra, inclinaron finalmente la balanza de su lado en la espectacular pugna mantenida con el piloto qatari Nasser Al-Attiyah. Hasta cuatro veces se alternaron en el liderazgo los dos conductores de Race Touareg que, junto con el piloto del tercer Race Touareg, Mauricio Neves, demostraron la tremenda hegemonía de Volkswagen en el ámbito del Rally Raid actual, con 10 etapas de 10 posibles. Jean Azevedo fue tercero, con una “Mitsu” L200. A un clic, tienes la clasificación final. [tab: Clasificaciones]

1 – Carlos Sainz/ Lucas Cruz Senra, Race Touareg 2 – 29h16min40s1

2 – Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk, Race Touareg 2 – 29h17min49s5

3 – Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 33h09min42s8

4 – Roberto Reijers/ Rogério Almeida, Ford Ranger – 34h52min01s7

5 – Felipe Bibas/ Emerson Cavassin, Mitsubishi L200 Evolution – 35h08min33s3

6 – Maurício Neves/ Eduardo Bampi, Race Touareg 2 – 35h16min40s3

7 – Luiz Facco/ Sílvio Deusdará, Mitsubishi L200 RS – 35h38min09s4

8 – Richard Vaders/ José Antônio Spacassassi, Sherpa – 37h04min06s2

9 – Jarbas Caiado de Castro/ Wallace Von Schimidt, Sherpa 2 – 37h07min59s7

10 – Romeu Franciosi/ Deco Muniz, Sherpa – 38h16min40s9

Rally Dos Sertoes 2009: El duelo Sainz-Al Attiyah alcanza tintes épicos

admin — Thu, 02 Jul 2009 09:32:51 +0000

El duelo interno entre los dos mejores pilotos de Volkswagen en el Rally Dos Sertoes de Brasil, Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah, está alcanzando tintes épicos, sobre todo tras la victoria del equipo Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra en la octava etapa, entre Petrolina y Juazeiro do Norte. Los españoles recortaron 1,37 minutos en la general a Al-Attiyah/Timo Gottschalk, que entraron en segunda posición. Al Attiyah sigue en cabeza, pero ¡sólo con tres segundos de rédito! Máxima expectación por ver cómo acabará este Rally del que sólo quedan dos jornadas. A un clic, la clasificación general. [tab: Clasificación general]

Posición / Equipo / Vehículo / Etapa 8 / Tiempo total
1 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Volkswagen Race Touareg 2, 1h 52m 04.9 (2), 26h 13m 44.7

2 Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra (E/E), Volkswagen Race Touareg 2, 1h 51m 04.9 (1), + 3,0s
3 Jean Azevedo/Youssef Haddad (BR/BR), Mitsubishi L200, 2h 19m 52.1 (9), + 3h 12m 28.6
4 Roberto Reijers/Marcos Almeida (BR/BR), Ford Ranger, 2h 19m 30.2 (8), + 4h 56m 08.0
5 Felipe Bibas/Emerson Cavassi (BR/BR), Mitsubishi L200, 2h 12m 12.3 (6), + 5h 22m 04.9
6 Luiz Facco/Silvio Deusdará (BR/BR), Mitsubishi L200, 2h 21m 01.7 (10), + 5h 40m 27.3
7 Maurício Neves/Eduardo Bampi (BR/BR), Volkswagen Race Touareg 2, 1h 56m 50.8 (3), + 5h 53m 24.1

8 Richard Vaders/A. Spacassassi (BR/BR), Sherpa, 2h 16m 19.8 (7), + 7h 11m 12.2
9 Jarbas de Castro/W. von Schmidt (BR/BR), Sherpa, 2h 22m 52.6 (12), + 7h 14m 15.7
10 Antonio Franciosi/Rafael Capoani (BR/BR), Sherpa, 2h 07m 46.5 (4), + 8h 23m 23.6

El Rally 4×4 dos Sertoes se pone al rojo: Al Attiyah de nuevo líder

admin — Wed, 01 Jul 2009 12:43:50 +0000

El qatarí Nasser Al-Attiyah le pone más picante al Rally Dos Sertoes 2009 con su victoria en la séptima etapa, una especial de 548 kilómetros entre Barra y Petrolina en la que el piloto qatarí se volvió a imponer a Sainz, rebañándole unos minutos y colocándose como líder provisional de la general. La cosa está realmente reñida entre Sainz y Al-Attiyah, que se alternan en el liderato endosándose pequeñas diferencias en torno a los dos minutos. A un clic, la clasificación de este Rally al que los Volkswagen Race Touareg le están poniendo tanta emoción. [tab: Clasificación general]

Posición / Equipo / Vehículo / Etapa 07 / Tiempo Total Total time
1 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Volkswagen Race Touareg 2, 2h 37m 16.3s (1), 24h 21m 02.5s

2 Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra (E/E), Volkswagen Race Touareg 2, 2h 44m 05.8s (2), + 1m 41.2s
3 Jean Azevedo/Youssef Haddad (BR/BR), Mitsubishi L200, 3h 06m 15.2s (3), + 2h 45m 18.7s
4 Roberto Reijers/Marcos Almeida (BR/BR), Ford Ranger, 3h 40m 47.9s (8), + 4h 29m 20.0s
5 Felipe Bibas/Emerson Cavassi (BR/BR), Mitsubishi L200, 3h 07m 54.9s (4), + 5h 02m 34.8s
6 Luiz Facco/Silvio Deusdará (BR/BR), Mitsubishi L200, 3h 30m 53.9s (6), + 5h 12m 07.8s
7 Maurício Neves/Eduardo Bampi (BR/BR), Volkswagen Race Touareg 2 3h 27m 39.5s (5) + 5h 49m 15.5s

8 Jarbas de Castro/W. von Schmidt (BR/BR), Sherpa 3h 48m 46.3s (11), + 6h 43m 53.3s
9 Richard Vaders/A. Spacassassi (BR/BR) Sherpa, 3h 46m 49.9s (9), + 6h 47m 34.6s
10 Elsinho Cascao/Elson Menezes (BR/BR), Sherpa, 4h 13m 55.1s (13), + 8h 45m 55.2s

Sertoes 2009: Carlos Sainz vuelve a ponerse en cabeza, superando a Al Attiyah

admin — Tue, 30 Jun 2009 11:36:26 +0000

Parece que la única emoción del Rally Dos Sertoes 2009 va a ser ver cuál de los dos Volkswagen Race Touareg que están dominando la prueba se hace con el triunfo final, si el de Carlos Sainz o el de Nasser Al Attiyah. Ambos han entablado un interesante duelo durante las últimas etapas y en la última, Sainz ha vuelto a vencer, poniéndose como líder provisional de la general de nuevo. Sainz le saca ahora 5 minutos a Al-Attiyah, que no pudo competir por la etapa entre Luís Eduardo Magalhães y Barra debido a una parada para efectuar reparaciones. A un clic, la general.

[tab: Clasificación General]

Posición /Equipo /Vehículo / Equipo / Etapa 06 / Tiempo total

1 Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra (E/E), Volkswagen Race Touareg 2, 4h 04m 10.0s (1), 21h 38m 37.9 s

2 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Volkswagen Race Touareg 2, 4h 21m 09.4s (2), + 5m 08.3s

3 Jean Azevedo/Youssef Haddad (BR/BR), Mitsubishi L200, 4h 46m 59.2s (8), + 2h 22m 28.1s

4 Riamburgo Ximenes/Stanger Eller (BR/BR), Sherpa, 4h 30m 56.7s (3), + 2h 30m 34.6s

5 Roberto Reijers/Marcos Almeida (BR/BR), Ford Ranger, 4h 44m 24.5s (7), + 3h 30m 56.7s

6 João Franciosi/Rafael Capoani (BR/BR) Sherpa, 5h 02m 47.1s (12), + 3h 50m 43.9s

7 Luiz Facco/Silvio Deusdará (BR/BR), Mitsubishi L200, 4h 59m 39.1s (11), + 4h 23m 38.5s

8 Felipe Bibas/Emerson Cavassi (BR/BR), Mitsubishi L200, 4h 42m 33.3s (6), + 4h 37m 04.5s

9 Maurício Neves/Eduardo Bampi (BR/BR), Volkswagen Race Touareg 2, 4h 31m 37.5s (4), + 5h 04m 00.6s

10 Romeo Franciosi/Deco Muniz (BR/BR), Sherpa, 4h 57m 57.4s (10), + 5h 10m 39.7s

Rally Dos Sertoes 2009: Los VW Race Touareg no dan tregua y vuelven a copar el podio en la 5ª etapa

admin — Mon, 29 Jun 2009 08:12:55 +0000

Nuevo podio triple para el equipo Volkswagen Motorsport en la quinta etapa del Rally Dos Sertoes de Brasil, que está siendo un auténtico paseo para los Volkswagen. Nasser Al-Attiyah volvió a cruzar la meta por delante de los coches de sus compañeros, Maurício Neves y Carlos Sainz en el recorrido de 539 kilómetros entre Palmas y Luís Eduardo Magalhães. La gravilla y algunos tramos de trialeras marcaron esta etapa en la que el dúo español sufrió un repaso debido a un problema en su intercooler y a un cambio de rueda forzoso. A un clic, la clasificación general. [tab: Clasificación]

Posición / Equipo / Vehículo / Etapa / Tiempo total

1 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Volkswagen Race Touareg 2, 2h 30m 37.6s (1), 17h 22m 36.8s

2 Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra (E/E), Volkswagen Race Touareg 2, 2h 41m 01.4s (3), + 11m 51.1s

3 Jean Azevedo/Youssef Haddad (BR/BR), Mitsubishi L200, 2h 52m 24.9s (5), + 1h 50m 30.0s

4 Riamburgo Ximenes/Stanger Eller (BR/BR), Sherpa, 2h 50m 02.0s (4), + 2h 15m 33.0s

5 Roberto Reijers/Marcos Almeida (BR/BR), Ford Ranger, 3h 03m 38.2s (12), + 3h 02m 33.3s

6 João Franciosi/Rafael Capoani (BR/BR), Sherpa, 2h 55m 52.4s (6), + 3h 03m 57,9s

7 Luiz Facco/Silvio Deusdará (BR/BR), Mitsubishi L200, 3h 00m 54.2s (10), + 3h 39m 30.5s

8 Felipe Bibas/Emerson Cavassi (BR/BR), Mitsubishi L200, 3h 02m 45.4s (11), + 4h 10m 14.3s

9 Romeo Franciosi(Deco Muniz (BR/BR), Sherpa, 2h 59m 33.1s (9), + 4h 28m 19.4s

10 Maurício Neves/Eduardo Bampi (BR/BR), Volkswagen Race Touareg 2, 2h 33m 58.1s (2), + 4h 48m 24.2s

Carlos Sainz lidera el Rally dos Sertoes de Brasil tras vencer la segunda etapa

admin — Fri, 26 Jun 2009 11:19:09 +0000

Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz Senra se impusieron en la segunda manga del Rally Dos Sertoes de Brasil, por delante de Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk, que hasta el momento lideraban la prueba. El recorrido entre Santa Helena de Goiás y Cidade de Goiás, con muchos cambios de ritmo, se adaptó bastante bien a las características del expiloto de WRC, que lidera ahora el certamen brasileño. El qatarí Al Attiyah y su copiloto alemán entraron en segunda posición, mientras que el tercer Race Touareg, tripulado por los pilotos locales Maurício Neves y Eduardo Bampi, sufrió una avería por impacto que le retrasó en exceso. A un clic, la clasificación general tras dos jornadas.

[tab: Clasificación general]

Posición / Equipo / Coche/ 2ªEtapa / Tiempo total

1 Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra (E/E), Volkswagen Race Touareg 2, 3h 59m 08.7 (1), 6h 35m 01.2

2 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Volkswagen Race Touareg 2, 4h 06m13.4 (2), + 1m 40.3

3 Riamburgo Ximenes/Stanger Eller (BR/BR), Sherpa, 4h 27m 35.9 (3), + 41m 57.1

4 Jean Azevedo/Youssef Haddad (BR/BR), Mitsubishi L200, 4h 30m 43.5 (4), + 42m 44.0

5 Reinaldo Varela/Marcos (BR/BR), Mitsubishi L200, 4h 36m 07.5 (5), + 53m 18.1

El Volkswagen Race Touareg copa el podio en la primera etapa del Rally dos Sertoes

admin — Thu, 25 Jun 2009 10:53:31 +0000

El Race Touareg no ha perdido la forma desde su aplastante triunfo en el pasado Dakar por tierras de Argentina y Chile, y sigue intimidando con nuevos logros. El último de ellos, copar las tres primeras posiciones del podio en la etapa que abría el Rally dos Sertões. que empezó ayer su andadura por tierras amazónicas. La nueva pareja de Volkswagen Motorsport, formada por Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk se estrenó con un gran triunfo de etapa. Por detrás llegaron el resto de Touaregs, primero el de Maurício Neves/Eduardo Bampi y después el de Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra. [tab: Resumen 1º Etapa Rally Sertoes 2009]

Esta primera etapa consistió en una especial de 256 km entre Goiânia y Santa Helena de Goiás, que deparó a los conductores numerosas subidas y bajadas de colinas y un buen número de caminos estrechos con gravilla. Para ganar se requería, pues, precisión, y eso es precisamente de lo que hizo gala Nasser-Al-Attiyah que, de momento, lidera la clasificación. El cambio de equipo (antes militaba en X-Raid) parece haberle sentado realmente bien al bravo piloto Qatarí.

[tab: Imágenes]

[[Ver en diapositivas]]

Gran papel del equipo KXR de Toyota España en el Dakar 2009

admin — Fri, 23 Jan 2009 08:59:41 +0000

No sabemos vosotros, pero nosotros todavía estamos de resaca del impresionante Dakar 2009 que se ha corrido por tierras de Argentina y Chile y recapitulando sobre algunos datos interesantes. Uno de ellos es el grandísimo papel del KXR Team de Toyota España, con un decimosexto puesto absoluto en la general y el segundo puesto en la categoría T2. A un clic, tienes todas las declaraciones de Xavier Foj y Joan Pujolar e imágenes de su participación en el raid más duro del mundo.

[tab: El KXR Team de Toyota España en el Dakar]
Después de embarcar el vehículo con destino a España, el piloto de la marca manifestó en el muelle de Buenos Aires que, “terminar entre los 20 primeros, en un Dakar como este, era impensable. El Dakar Argentina Chile no ha tenido nada que ver con el de África, ha superado la dificultad de forma exagerada. Creo que la organización tenía miedo de perder la dureza africana y se han pasado, máxime teniendo en cuenta las condiciones de temperatura, y la dificultad del trazado, que en algunos trozos era impracticable”. En este sentido, para Xavier Foj, también ha jugado en contra de los participantes que el marcaje se realizara en invierno y la carrera en verano, “porque el calor hace que la arena esté más blanda, en más de una etapa era inhumano pasar por esas altísimas dunas de harina. De hecho, no todos los participantes pudieron terminar más de una etapa, la bordeaban y luego se reenganchaban”.

Por ello, y ante la posibilidad de una avalancha de retirados, los organizadores se han visto obligados a recortar gran cantidad de kilómetros, lo que descabaló la estrategia del equipo Toyota España, “al ver como eran las etapas, decidimos administrar el esfuerzo, pensando que la dureza iba a ser constante, y que
íbamos a tener jornadas tan difíciles como las anteriores, lo que claramente nos favorecía, porque es dónde somos más competitivos. Las etapas de arena, de piedras, de trialeras, las duras de verdad, son las que nos favorecían”. Los recortes y reagrupamientos cambiaron el objetivo del KXR Team, que se centraba en
administrar con coherencia la carrera.

A pesar de estos imprevistos en el primer Dakar sudamericano, Toyota España ha cosechado un éxito sido rotundo, “todo el equipo está muy satisfecho por este resultado. Un decimosexto absoluto en el año más complicado y con mayor número de inscritos de toda la historia del Dakar, era impensable. La verdad es
que ha sido un triunfo”.

Asimismo, se encontraba plenamente satisfecho por la respuesta del Land Cruiser KXR, “un T2 de serie que ha mostrado una enorme fiabilidad y robustez, que ha superado con creces el raid más implacable que he realizado. Al igual que los Cooper, que se han adaptado como un guante a la gran diversidad de terreno
de este año y sin lugar a dudas, ha sido una elección acertada”, ha dicho el piloto español que más dakares ha realizado.

Por su parte, Joan Pujolar, el navegante de Toyota España decía en el puerto bonaerense que, “el equipo de mecánicos ha funcionado como un reloj, han sido sensacionales. Cada día salíamos al tramo muy tranquilos, pensando solo en la carrera, sin preocuparnos lo más mínimo de la mecánica. Creo que hemos
hecho un impecable trabajo en equipo”.

[tab: Imágenes]

[[Ver en diapositivas]]

Dakar 2009: El equipo Guardia Civil finaliza el Rally Dakar 09

admin — Tue, 20 Jan 2009 07:59:48 +0000

Excelente actuación la del equipo Guardia Civil en este Dakar 2009 por tierras de Argentina y Chile. José Manuel Salinero, líder y fundador del equipo Guardia Civil Rally Raid ha celebrado su décimo aniversario ganando una categoría en el Dakar, la de piloto “solo”, probablemente la categoría más difícil, al no contar con ayuda del navegante. El Teniente de la Guardia Civil se ha convertido en el único español que ha logrado finalizar el Dakar en solitario. No hay mas de una decena de pilotos en toda la historia del Dakar que lo hayan conseguido.

Por otro lado el camión de asistencia rápida T4 en competición pilotado por el almeriense Eduardo Campoy y el canario Isidro Viñoli han conseguido finalizar con su veterano Mercedes 6×6 en la posición 27, tercero de su categoría y cuarto entre los españoles. La satisfacción de todo el equipo, junto con los mecánicos de T5, Jesús Aguirre y Jorge Bara, ha sido plena, sobrepasando las expectativas iniciales y plenamente merecida por el esfuerzo y la competitividad de todos los integrantes del equipo Guardia Civil Rally Raid en el Dakar 2009.

[tab: Imágenes]

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Dakar 2009: De Villiers gana el primer Dakar Argentina-Chile

admin — Mon, 19 Jan 2009 07:58:34 +0000

Giniel de Villiers, Marc Coma en motos, Josef Machacek en quads y Firdaus Kabirov en camiones son los vencedores de la 31ª edición del Dakar, la primera que se disputa en Sudamérica. Un total de 113 motoristas, 13 pilotos de quad, 91 equipos de coche y 54 de camión han acabado una prueba marcada por la gran aceptación popular en Argentina y Chile.

[tab: Crónica final]

Seis años ha tardadol Volkswagen en colocar a uno de sus Race Touareg en lo más alto del Dakar. Al final, ha sido en esta primera edición por Argentina y Chile . VW ha dominado el certamen de principio a fin, primero con Sainz y luego con De Villiers que, tras el vuelco del “Matador” fue finalmente el vencedor.

Los tres Touareg restantes han finalizado la carrera entre los seis primeros, con Giniel De Villiers y Mark Miller en lo más alto de la clasificación. Además, con 10 victorias de especial de las 13 que se han disputado, los hombres de Kris Nissen no han dejado mucho para los demás. Puede parecer que han ido a arrasar con todo, pero el estilo responde más bien a la voluntad de protegerse frente a cualquier imprevisto. En este sentido, el perfil del nuevo vencedor del rally resulta muy apto ante las exigencias de la prueba.

En las cinco participaciones precedentes, el piloto sudafricano dio grandes muestras de regularidad y de una progresión constante: su victoria también es un gran ejemplo de paciencia.

Tras siete victorias ininterrumpidas desde 2001 y un envidiable palmarés que suma un total de 12 títulos, el equipo Mitsubishi ha sido el gran perdedor de esta edición. Sólo uno de los cuatro vehículos de la casa japonesa ha franqueado la línea de meta final, y lo ha hecho ocupando el cuarto puesto de la clasificación general. La ausencia de los pilotos Mitsubishi en el podio final sólo se ha producido, desde 1984, en dos ocasiones: 1990 y 1994. Este año, Hiroshi Masuoka, Luc Alphand y Stéphane Peterhansel se han visto obligados a abandonar la carrera de forma prematura. El último estandarte de la escudería, Joan “Nani” Roma, ha hecho todo lo posible por colocarse entre los tres primeros, si bien naufragó en la etapa de La Rioja. El día siguiente, sin embargo, firmó el mejor tiempo de la especial de Córdoba, en lo que fue toda una demostración de orgullo, brindando al equipo un premio de consolación que sin duda supo a poco. Es evidente que los ingenieros y técnicos de la escudería todavía tienen un largo camino por recorrer para garantizar una buena transición al motor diesel.

Los abandonos también han afectado de lleno al equipo X-Raid, con la salida del qatarí Nasser Al-Attiyah cuando lideraba la clasificación general. El nivel de rendimiento de su BMW X3 le permitió adjudicarse dos especiales, si bien la falta de fiabilidad le llevó a evitar un cordón de dunas, un desvio que le obligó a decir adiós a la competición. Por otra parte, el argentino Orlando Terranova, que empezaba a consolidarse en la élite, tuvo que abandonar tras un importante error de pilotaje.

Categoría T2

En T2, Nicolas Gibon brinda una nueva victoria en la categoría a la casa Toyota, ocupando la decimocuarta posición en la clasificación general, mientras que los mejores vehículos de la categoría “Producción” tienden a situarse en torno a la 40ª posición. Inmediatamente después encontramos a Xavier Foj, un piloto que, como Gibon, ha hecho gala de una gran competitividad en T2: él, por su parte, culmina el rally en 16ª posición.

Por último, el único equipo íntegramente femenino inscrito en Buenos Aires, con Florence Migraine Bourgnon al volante y Clémence Joyeux al mando del road book, ha conseguido llevar a término esta aventura y lo ha hecho en 86ª posición. Mención especial merece también el último piloto de la clasificación general (91º puesto), que este año presenta la peculiaridad de ser también un vencedor de categoría: Jose Manuel Salinero, que ha competido solo en su coche.

[tab: Motos y camiones]

En motos, Marc Coma logró cómodamente su segunda victoria, la tercera para España, tras liderar la prueba de principio a fin, una gesta que sólo había logrado en motos el “Emir” Peterhansel. En camiones, la última etapa podría haber estado marcada también por las consignas de equipo en el clan Kamaz, con la posibilidad de que Vladimir Chagin igualara el viejo récord de Karel Loprais, de seis victorias. Sin embargo, la marca rusa dejó que los dos pilotos corrieran a sus anchas. Con una ventaja de 3’39 frente a Chagin, Kabirov se alzó finalmente vencedor de su segundo Dakar, tras una primera victoria en 2005. El “Zar” tendrá que esperar.

[tab: Clasificación final]

1 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW 48:10:57

2 MILLER (USA) / PITCHFORD (ZAF) VW (a 00:08:59)

3 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER ( a 01:46:15)

4 TOLLEFSEN (NOR) / EVANS (GBR) NISSAN (a 06:04:34

5 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN ( a 06:37:49)

6 DEPPING (DEU) / GOTTSCHALK (DEU) VW (a 08:43:29)

7 ZAPLETAL (CZE) / OUREDNICEK (CZE) MITSUBISHI (a 11:03:08)

8 NOVITSKIY (RUS) / TYUPENKIN (RUS) BMW (a 13:15:13)

9 CHICHERIT (FRA) / BAUMEL (FRA) BMW (a 14:49:49)

10 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI (a 17:27:46)

[tab: Vídeo]

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Rally Dakar 2009: Sainz Abandona. Vídeos y resumen de la duodécima etapa

admin — Fri, 16 Jan 2009 08:24:46 +0000

La brillante trayectoria de Carlos Sainz en este Dakar 2009 se truncó ayer, cuando su Race Touareg se precipitó por un cauce seco de cuatro metros. Aunque podía haber continuado hasta La Rioja (el Touareg aguantó el envite), los médicos de la organización lo desaconsejaron, ya que su copiloto, Michel perin, tenía un hombro fracturado. Giniel De Villiers se ha beneficiado de los errores de pilotaje de Mark Miller para imponerse en la etapa y, gracias al abandono de Sainz, toma las riendas de la carrera.

[tab: Resumen 12ª etapa]

Con casi media hora de ventaja sobre su compañero de equipo Mark Miller y tres etapas por afrontar que a priori le iban como anillo al dedo, la victoria final parecía más que probable para el “Matador” en su tercera participación en el Dakar, pero un terraplen ha dado con las esperanzas de Sainz en un cauce seco. El piloto madrileño ha expresado su frustración, pero ha afirmado que está convencido de que Volkswagen se acabará imponiendo- De hecho, Giniel De Villiers tiene todas las papeletas para inscribir su nombre en la lista de vencedores, ya que es muy posible que su regularidad se vea recompensada con la victoria al final del rally. Tras el abandono de Sainz, primero ha sido Miller, quien recuperaba los 27 minutos de retraso acumulados desde la salida de la etapa, con opciones, o eso parecía entonces, para hacerse con el primer puesto de la clasificación general.

Pero la demostración de fuerza de De Villiers entre el CP 2 (km 140) y la llegada, ha servido para dar la segunda campanada del día. En la carrera-persecución en dirección a La Rioja, el sudafricano se ha adjudicado su tercera victoria de etapa este año. Al término de su demostración sobre la arena, De Villiers se encuentra en una situación privilegiada: domina el rally con 2’35 de ventaja sobre Miller.

La lucha por el tercer puesto en el podio también ha sufrido cambios como consecuencia de una parada prolongada en la arena de Joan “Nani” Roma (km 170), que deja así vía libre a Robby Gordon. El estadounidense y su Hummer acumulan ahora una ventaja de 4h30 sobre el equipo Tollefsen-Evans..

Próxima etapa: La Rioja-Córdoba

En la decimotercera etapa, los pilotos recorrerán una distancia de 830 km, de los cuales 545 serán cronometrados. En la anteúltima especial, los competidores se reencontrarán con La Pampa y con un tramo de puro pilotaje sobre las pistas que acogen anualmente el Rally de Argentina WRC, con mucha vegetación, arbustos espinosos y cactus.

[tab: Clasificación Gral.]

1 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW 43:46:58
2 MILLER (USA) / PITCHFORD (ZAF) VW ( a 00:02:35)
3 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER (a 01:18:52)
4 TOLLEFSEN (NOR) / EVANS (GBR) NISSAN ( a05:48:21)
5 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN ( a 06:44:42)
6 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI ( a 07:41:36)
7 DEPPING (DEU) / GOTTSCHALK (DEU) VW (a 08:33:23)
8 ZAPLETAL (CZE) / OUREDNICEK (CZE) MITSUBISHI ( a 10:49:36)
9 NOVITSKIY (RUS) / TYUPENKIN (RUS) BMW (a 13:19:06)
10 KUIPERS (NLD) / PALMEIRO (PRT) BMW (a 14:32:16)

[tab: Vídeos 12ª etapa]

El vídeo resumen oficial de la duodécima etapa.
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El vídeo con las mejores imágenes del día

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Rally Dakar 2009: El recorrido del día y un vídeo con los mejores duelos del Dakar

admin — Thu, 15 Jan 2009 08:17:29 +0000

Tras la anulación de la etapa de ayer a causa de la mala climatología, la especial del día vuelve a las dunas, incluidas las temidas «dunas blancas». A tres días de la llegada, esta etapa puede cambiar las cosas, especialmente porque los vehículos de asistencia no tienen acceso al bivouac de Fiambalá. Habrá que economizar la máquina. Como no tenemos resumen de la jornada anterior, os dejamos con un vídeo sobre algunos de los mejores duelos de la historia del Dakar en todas las categorías, como el que han protagonizado (hasta la descalificación del qatarí) Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah. Lo tenéis a un clic

[tab: Vídeo]

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Rally Dakar 2009: Vídeos y resumen de la décima etapa y la jornada de hoy queda suspendida por la niebla.

admin — Wed, 14 Jan 2009 08:26:35 +0000

La especial más larga del Dakar, recortada en 200 km por causa de una arena demasiado blanda, enfrentó a los corredores con las dunas gigantescas de Atacama y con serias dificultades de navegación. Carlos Sainz, con su sexta victoria de especial en esta edición del Dakar 2009 (la cuarta consecutiva), reafirma su superioridad. La organización ha decidido suspender la jornada de hoy debido a la densa niebla que anuncian las previsiones meteorológicas para el conjunto del recorrido de la especial entre Capiapó y Fiambalá. Por ello, los corredores realizarán un enlace para acceder al vivac de Fiambalá. En la categoría de motos, el español Cristóbal Guerrero sufrió una caída y, según el comunicado oficial del dakar, se encuentra en estado de coma en el hospital de Copiapó.

[tab: Resumen 10ª etapa]

Los corredores salieron desde el CP3 y se dirigieron hacia el oeste para retomar el trazado inicial entre el CP5 y el CP6, en un recorrido de 476 km. Carlos Sainz, que se sigue autoproclamando novato en lo que a conducción por dunas se refiere, volvió a bordarlo y consiguió la victoria que suma 15 en su corta carrera. De los nueve pilotos que pueden jactarse de semejante proeza, Sainz es el único que aún no se ha proclamado campeón del Dakar.

El resultado de ayer puede ayudarle a corregir eso, pues aumenta su ventaja en la clasificación general frente a su compañero de equipo Mark Miller, ahora a 27 minutos. Giniel De Villiers, que se atascó ayer al pie de una dunaperdió las opciones que le quedaban en la arena chilena. Nani Roma, frenado por el riesgo de sobrecalentamiento de su Lancer, solo parece poder aspirar al cuarto puesto, pues marcha a 1h13′ de Sainz.

Mala suerte para el bravo argentino Orlando Terrano, que salió a por todas, imponiendo un ritmo elevado a su X3 y logrando el mejor crono en los dos primeros CP. Por desgracia, una salida de pista y algunas vueltas de campana en el kilómetro 180 terminaron con el sueño de una primera victoria de etapa argentina en el Dakar. Robby Gordon se pasó la jornada persiguiendo a Sainz, pero se le escapó el triunfo de etapa por 21”.

Próxima etapa: Copiapó- Fiambalá (Anulada)

Debido a la densa niebla que anuncian las previsiones meteorológicas para el conjunto del recorrido de la especial 11 y no pudiendo modificar el horario de la etapa por el paso de la Cordillera de los Andes y de la frontera entre Chile y Argentina, los organizadores han decidido anular el sector cronometrado de la etapa 11 entre Copiapó y Fiambalá. Los corredores realizarán un enlace para acceder directamente al vivac de Fiambalá.
[tab: Clasificación Gral.]

1 SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) VW 38:59:02

2 MILLER (USA) / PITCHFORD (ZAF) VW (a 00:27:31)

3 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW (a 00:41:13)

4 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI (a 01:13:13)

5 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER (a 01:34:38)

6 TOLLEFSEN (NOR) / EVANS (GBR) NISSAN (a 05:14:18)

7 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN (a 05:51:56)

8 KUIPERS (NLD) / PALMEIRO (PRT) BMW ( a 08:01:51)

9 DEPPING (DEU) / GOTTSCHALK (DEU) VW (a 08:32:34)

10 PALIK (HUN) / DARAZSI (HUN) NISSAN (a 09:50:29)

[tab: Vídeos 10ª etapa]

El vídeo resumen oficial de la décima etapa

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El vídeo con las mejores imágenes del día

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Rally Dakar 2009: Vídeos y resumen de la novena etapa

admin — Tue, 13 Jan 2009 12:50:48 +0000

Carlos Sainz se anotó ayer otra etapa más de este Dakar 2009 en la entrada de la carrera al desierto de Atacama. El Madrileño se impuso en el tramo entre La Serena-Coppiapo, que constituía la primera gran jornada de dunas. Aunque no es su terreno predilecto, el piloto madrileño se ha asegurado buenas opciones para la victoria final. A estas horas, la niebla hace que, de momento, se haya neutralizado la salida hasta que la climatología mejore.

[tab: Resumen 9ª etapa]

Sainz optó por seguir a su compañero de equipo Miller, que prácticamente le ha hecho de liebre durante los 430 kilómetros de la especial del día, hasta que el norteamericano topó con una piedra que destrozó la dirección de su coche.. La jerarquía cada vez se perfila con mayor claridad tanto en el equipo Volkswagen, como en la general, donde Sainz aventaja a sus dos compañeros de equipo, Miller y De Villiers, en 19’52 y 22’58 respectivamente.

Nani Roma, llegó séptimo a 24’41 tras intentar emular a Sainz y ponerse tras Giniel De Villiers para que este le abriera camino. Desafortunadamente para Roma, el surafricano cometió un error de navegación y prácticamente renuncia a la victoria final. El tercer mejor tiempo de la etapa fue para Robbie Gordon, cómodamente afianzado en su quinto puesto de la clasificación, a 1h34. El argentino Orlando Terranova, que salió esta mañana en el puesto 21º, cuajó una espectacular remontada, subiendo en la clasificación general del décimo al octavo puesto.

La próxima jornada: Copiapó-Copiapó

La especial del día es simplemente la más larga y la más difícil del rally. Como en el día anterior, es al final del día que los competidores van a abordar una serie de dunas de unos cien kilómetros. Las dunas chilenas son verdaderas montañas de arena que habrá que aprender a escalar y bajar por los costados, en más de un kilómetro.

De todos modos, teniendo en cuenta lo excesivamente blanda que se ha encontrado la arena de la especial del día durante el reconocimiento de esta mañana, los organizadores han decidido acortar la etapa Copiapo-Copiapo en unos 200 km. Los corredores, por tanto, saldrán del recorrido inicialmente previsto poco después del CP3 y se dirigirán hacia el Oeste para retomar el trazado inicial entre el CP5 y el CP6, es decir un recorte de unos 200 km. La especial del día estará compuesta finalmente por 476 km.

[tab: Clasificación Gral.]

1 SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) VW 33:26:07

2 MILLER (USA) / PITCHFORD (ZAF) VW (a 00:19:52)

3 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW (a 00:22:58)

4 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI (a 00:58:12)

5 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER ( a 01:34:17)

6 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN ( a 03:23:53)

7 TOLLEFSEN (NOR) / EVANS (GBR) NISSAN ( a 04:05:19)

8 TERRANOVA (ARG) / GUEHENNEC (FRA) BMW ( a 06:04:47)

9 KUIPERS (NLD) / PALMEIRO (PRT) BMW ( a 06:37:23)

10 DEPPING (DEU) / GOTTSCHALK (DEU) VW ( a 06:39:59)

[tab: Vídeos 9ª etapa]

El vídeo resumen oficial de la novena etapa

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El vídeo con las mejores imágenes del día

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Rally Dakar Argentina-Chile: Vídeos y resumen séptima y octava etapa

admin — Mon, 12 Jan 2009 08:58:51 +0000

Carlos Sainz sigue comandando con autoridad el Dakar 2009 y se adjudicó la tercera y cuarta victoria de su andadura en la carrera, al completar en primera posición los recorridos entre Mendoza y Valparaíso (viernes) y Valparaíso y La Serena (ayer). El piloto español se beneficia, además, del abandono de Peterhansel, que vio como su motor se incendiaba y le forzaba a retirarse de la carrera. Nani Roma es ahora la última esperanza de los “Mitsu”, que están ofreciendo un rendimiento muy desigual en este Dakar. A un clic, tienes los resúmenes de ambas etapas, así como los correspondientes vídeos y la clasificación general actualizada.
[tab: Resumen 7ª y 8ª etapa]

La séptima etapa: Mendoza – Valparaíso

El viernes, volvimos a observar grandes cambios en la categoría coches tras esta corta especial antes de la jornada de descanso. Después de la descalificación de Al Attiyah (en el vídeo podréis ver la cara que se le quedó al valiente piloto qatarí), Stéphane Peterhansel, uno de los rivales más firmes de Carlos Sainz, sufrió un auténtico calvario causado por continuos problemas de sobrecalentamiento en el propulsor de su Racing Lancer. Al final, “Peter” abandonó, y ya sólo les queda Nani Roma para defender el pabellón de la marca nipona.

Sainz, por su parte, aprovechó para poner tierra de por medio camino a la frontera chilena, y se hizo con su tercera victoria de etapa con 3’41 sobre Miller y 4’13 sobre Robbie Gordon. Esta victoria colocaba al madrileño de nuevo como líder de la prueba, gracias al bajón en la progresión de De Villiers, sexto en la etapa a más de 7 minutos.

La octava etapa: Valparaíso – La Serena

Tras la primera jornada de descanso para los equipos, Sainz volvía a abrir camino en un recorrido rápido y lleno de curvas que le iba como anillo al ex campeón de WRC. Resulta, pues, lógico que Sainz volviera a ganar la etapa (cuarta victoria ya). El resto de los Volkswagen estuvieron a la altura del RACE Touareg de Sainz, con Depping en el segundo mejor tiempo (a 4’02) y Mark Miller en la tercera posición (a 4’12). Giniel De Villiers perdió 10′ en la pugna intestina con el piloto español. Nani Roma, único representante ya de Mitsubishi, hizo un gran papel, colándose en la cuarta posición.

Tras esta etapa, la general no sufría apenas modificación en la cabeza, con Sainz comandando y con una hegemonía de los Touareg sólo rota por Roma y su Racing Lancer y por el espectacular Robby Gordon y su Hummer, que marcha quinto a más de una hora y media de Sainz.

La próxima jornada: La Serena-Coppiapo

Hoy, en la 9ª etapa se recorrerán 536,42 km, 448,9 de ellos cronometrados. Llegan las pistas rápidas y la montaña, pero las dunas seguirán allí. Se presenta, pues, la ocasión a los más experimentados de aplicar sus conocimientos de navegación.

[tab: Clasificación Gral.]

1 SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) VW 27:29:59

2 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW (a 00:10:57)

3 MILLER (USA) / PITCHFORD (ZAF) VW (a 00:18:05)

4 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI (a 00:33:31)

5 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER (a 01:32:01)

6 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN ( a 02:57:05)

7 TOLLEFSEN (NOR) / EVANS (GBR) NISSAN (a 03:25:32)

8 DEPPING (DEU) / GOTTSCHALK (DEU) VW ( a 04:51:45)

9 KUIPERS (NLD) / PALMEIRO (PRT) BMW (a 05:33:43)

10 TERRANOVA (ARG) / GUEHENNEC (FRA) BMW ( a 05:54:41)

[tab: Vídeos 7ª y 8ª etapa]

El vídeo resumen oficial de la séptima etapa.

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El vídeo resumen oficial de la octava etapa.

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Dakar 2009: Vídeos y resumen de la sexta etapa en coches TT

admin — Fri, 09 Jan 2009 08:10:39 +0000

La sexta etapa de este Dakar 2009, entre San Rafael y Mendoza, ha sido fructífera para los pilotos de Volkswagen, pues tres de ellos (De Viliers, Sainz y Miller) comandan ahora la clasificación general tras la descalificación de Nasser Al Attiyah. De hecho, pese a que la web oficial del Dakar publica que los jueces todavía están valorando la situación, Al Attiyah ya figura en el apartado de abandonos de dicha web y la Agencia Reuters ya se ha hecho eco de su descalificación ¿Qué le pasó al qatarí? Pues que se saltó un control a propósito al principio de un cordón de dunas para evitar que su BMW X-Raid se sobrecalentara en exceso. Al Atiyah se habría adjudicado su tercera etapa en este Dakar 2009, pero la victoria pasó al surafricano De Viliers, que también marcha líder en la general.

[tab: Resumen 6ª etapa]

Primero al paso por el CP1, el qatarí Nasser Al Attiyah parecía sobrevolar la carrera y aplastar así a la competencia con más de veinte minutos de ventaja sobre sus rivales. No obstante, los 120 ºC a los que se puso el motor de su BMW hicieron que optara por ignorar el waypoint del km 38 y el cordón de dunas que abría la especial, para evitar castigar en exceso su mecánica en la arena.

Por detrás, el gran beneficiado de la jornada fue Giniel De Villiers, que llegó a 5’07” de Al Attiyah y sobre el que recayó la victoria de etapa tras la descalificación del qatarí. Así pues, los tres VW comandan la general El grupo de perseguidores se ha reducido a sólo dos pilotos debido al abandono de Luc Alphand por encontrarse indispuesto en el km 12 y de su copiloto Gilles Picard, que ha sido evacuado a Mendoza, pero cuyo parte médico es tranquilizador. Los Mitsubishi de Roma y Peterhansel parece que empiezan a despertar y ocupan la 4ª y 5ª posición respectivamente.

La próxima jornada: Mendoza-Valparaíso

Dentro de unas horas se dará el pistoletazo de salida a la séptima etapa de este Dakar 2009, que recorre un total de 815 km, de los cuales 419,31 serán cronometrados. Las dunas argentinas y una ascensión de 300 metros por los andes son el peaje que hay que pagar antes de llegar a la jornada de descanso en Valparaíso del sábado.
[tab: Clasificación Gral.]

1 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW ( a 20:59:34)

2 SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) VW ( a 00:07:39)

3 MILLER (USA) / PITCHFORD (ZAF) VW ( a 00:17:51)

4 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI ( a 00:31:18)

5 PETERHANSEL (FRA) / COTTRET (FRA) MITSUBISHI ( a 00:34:27)

6 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER ( a 01:11:47)

7 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN ( a 02:33:15)

8 TOLLEFSEN (NOR) / EVANS (GBR) NISSAN ( a 02:45:57)

9 TERRANOVA (ARG) / GUEHENNEC (FRA) BMW ( a 02:50:35)

10 KUIPERS (NLD) / PALMEIRO (PRT) BMW ( a 04:19:39)

[tab: Vídeos 6ª etapa]

El vídeo resumen oficial de la sexta etapa

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El vídeo con las imágenes del día

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Dakar 2009: Vídeos y resumen de la quinta etapa en coches TT

admin — Thu, 08 Jan 2009 08:30:07 +0000

El Dakar 2009 ofreció ayer espectáculo a raudales entre Neuquen y San Rafael, con el “Emir del Sáhara” , Stéphane Peterhansel, reaparecido en las primeras posiciones de la carrera y con Nasser Al Attiyah de nuevo líder de la general tras el desafortunado vuelco de Carlos Sainz en las dunas pamperas, percance que le supuso un retraso de más de 15 minutos con respecto al vencedor del día, Giniel de Viliers. A un clic, tienes el resumen completo y el vídeo de esta quinta jornada que, por desgracia, registró la primera víctima mortal de este Dakar 2009: el motorista francés Pascal Terry. El motard llevaba dos días desaparecido y fallecíó, al parecer, a causa de un edema pulmonar provocado por la ingesta de un alimento en mal estado.

[tab: La 5ª etapa]

El madrileño y el qatarí, se midieron nuevamente en un día en los que los líderes tuvieron que luchar contra sus mecánicas. El vuelco de Carlos Sainz, que anduvo durante centenares de kilómetros sin dirección asistida, sirvió a Al Attiyah para destronar al madrileño del liderazgo del Rally. De Villiers fue el más hábil en el franqueo y se adjudicó la etapa por delante de Depping y Gordon. El surafricano se posiciona segundo en la general comandada por el qatarí Al Attiyah. Sainz, por su parte, marcha tercero a 6’33” del líder.

La próxima etapa: San Rafael – Mendoza

Dentro de unas horas, 624,53 km (394,93 de ellos cronometrados y con abundante arena al principio de la especial) esperan a los pilotos. Quizás los más veteranos puedan demostrar aquí su saber hacer en términos de navegación. Carlos Sainz, sin ir más lejos, podría recuperar el terreno perdido después del vuelco de ayer.
[tab: Clasificación Gral.]

1 AL ATTIYAH (QAT) / THORNER (SWE) 18:44:37

2 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW (a 00:02:24)

3 SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) VW (a 00:06:33)

4 MILLER (USA) / PITCHFORD (ZAF) VW (a 00:19:55)

5 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI (a 00:24:29)

6 PETERHANSEL (FRA) / COTTRET (FRA) MITSUBISHI (a 00:28:44)

7 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER (a 00:41:48)

8 ALPHAND (FRA) / PICARD (FRA) MITSUBISHI (a 00:42:04)

9 DEPPING (DEU) / GOTTSCHALK (DEU) VW (a 01:16:40)

10 SPINELLI (BRA) / VIVOLO (BRA) MITSUBISHI (a 01:39:26)

[tab: Vídeos 5ª etapa]

El vídeo resumen oficial de la quinta etapa.

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[tab: Imágenes del día]

El vídeo oficial con las mejores imágenes del día.

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Dakar 2009: Vídeos y resumen de la tercera y cuarta jornada

admin — Wed, 07 Jan 2009 08:36:42 +0000

Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz tomaron de nuevo el protagonismo de este Dakar 2009 por tierras de Argentina y Chile, repartiéndose las victorias en la Pampa y Patagonia. El piloto madrileño sigue liderando la carrera con 3’46” de ventaja sobre el qatarí, una ventaja que podría haber sido superior si en la etapa de ayer Sainz no hubiera tenido que parar a hinchar una de sus ruedas. Hoy, Sainz abrirá la etapa que meterá a los participantes de lleno en las dunas y que les llevará de Neuquen a San Rafael, con una especial de más de 500 km. A un clic, tienes el resumen y los vídeos de la tercera y cuarta etapa, así como las clasificaciones actualizadas.

[tab: Resumen 3ª y 4ª etapa]

La tercera jornada

Nasser Al Attiyah volvió a repetir la victoria obtenida en la primera jornada de este Dakar 2009. El de Qatar realizó una excelente etapa entre Puerto Madryn y Jacobacci, lo que le permitió cruzar la meta en primera posición a pesar de haber tenido que detenerse a reparar un pinchazo. Tras salir en séptima posición, Al Attiyah forzó los límites de su BMW X-Raid para adelantar a su compañero de equipo, el argentino Orlando Terranova, y también a Mark Miller, a Holowczyc y a Luc Alphand, para arañarle 35” a Carlos Sainz. El madrileño, que logró el segundo mejor tiempo, concluyo la jornada en cabeza de la clasificación general, con 3’40” de ventaja sobre Al Attiyah y 5’45” sobre De Villiers. Peterhansel era el primer piloto de Mitsubishi en la general, con un retraso de 8’47”. Parece que el nuevo Racing Lancer turbodiésel no está ofreciendo el rendimiento esperado, al menos en estos primeros compases del Dakar.

La cuarta jornada

La cuarta etapa, de Jacobacci a Neuquen, deparó una nueva victoria de Carlos Sainz. El piloto de Volkswagen llevó su Race Touareg a Neuquen con una crono 6” más rápida que la de Nasser Al Attiyah (que se está postulando cada día más como un aspirante sólido para este Dakar 2009) y se adjudicó su segunda victoria de etapa en la actual edición. Pese a que Al Attiyah marchó en cabeza gran parte de la prueba, Sainz le alcanzó haciendo gala de una navegación ejemplar y, tras ello, le adelantó aprovechando un error de pilotaje del qatarí. A pesar de tener que detenerse unos momentos a aumentar la presión en uno de sus neumáticos, Sainz logró mantenerse por delante hasta la meta de Neuquen, con Al Attiyah pisándole los talones. Tanto, de hecho, que el de X-Raid llegó a sólo 6 segundos del RACE Touareg de Sainz, en un final de etapa más que ajustado para tratarse de un Dakar. Sainz se lamentaba, al final de la etapa, de que el par de minutos que podía haberle metido a Al Attiyah se quedaran finalmente en unos segundos.

En lo referente a los “Mitsu”, más que discretos por el momento, el mejor de la jornada fue Nani Roma, con un quinto puesto en esta cuarta etapa y con pinchazo incluido al evitar “comerse” a un motard. De hecho, tras el abandono de Masuoka y los infortunios de Alphand en la etapa de ayer, sólo Peterhansel y Roma, en cuarta y quinta posición respectivamente, parecen candidatos a presentar batalla a Sainz y Al Attiyah.

[tab: Clasificación]

1 SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) VW 12:47:45

2 AL ATTIYAH (QAT) / THORNER (SUE) BMW (a 00:03:46)

3 DE VILLIERS (ZAF) / VON ZITZEWITZ (DEU) VW (a 00:11:33)

4 PETERHANSEL (FRA) / COTTRET (FRA) MITSUBISHI (a 00:15:41)

5 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI (a 00:20:00)

6 MILLER (USA) /PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN (a 00:20:05)

7 TERRANOVA (ARG) / GUEHENNEC (FRA) BMW (a 00:24:30)

8 ALPHAND (FRA) / PICARD (FRA) MITSUBISHI (a 00:41:11)

9 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER (a 00:46:45)

10 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN ( a 00:47:39)

[tab: Vídeos 3ª y 4ª etapa]

El vídeo resumen oficial de la tercera etapa

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El vídeo resumen oficial de la cuarta etapa

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