El buggy RBS Obey entrará en el campeonato 2009 de rallyes TT
Categorias: Competición
Escrito: Redaccion
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La Real Federación Española de Automovilismo ha creado para 2009 una nueva categoría denominada “Buggies”, que se situará en el Campeonato de España de Rallyes TT. Rabassa Innova, empresa creadora del RBS Obey Eco 4×4, apuesta por esta nueva categoría y ha lanzado la competición monomarca RBS Challenge 2009, en la que se empleará una versión específica del modelo Obey 4×4 pero con unas características técnicas propias que, para contener los gastos de participación, no podrán ser modificadas para que todas las mecánicas sean completamente idénticas. Más información, a un clic.
La RBS Challenge 2009 será, pues, un campeonato monomarca en el marco del Campeonato de España de Rallyes TT. La participación se realizará bajo el reglamento Técnico y Deportivo aprobado por la Real Federación Española de Automovilismo. La firma prestará asesoramiento técnico y servicio de repuestos en todas las pruebas del Campeonato de España, así como soporte técnico a los posibles pilotos que prefieran participar en esta nueva categoría pero fuera de la Challenge, y que quieran modificar o adaptar los Obey a su gusto en la medida que el reglamento les permita.
En cuanto a premios en metálico, RBS informa de que se están manteniendo conversaciones con diferentes empresas, lo que permitiría recompensar a los participantes compensaciones económicas en modo de primas de salida y de llegada.
Para participar en la RBS Challenge 2009 hay que enviar un e-mail solicitando la inscripción y reserva del vehículo a RBS (Rabassa Innova) C/ Energia nº 50 08250 Sant Joan de Vilatorrada (BCN), llamar al teléfono 93 872 67 03 o escribir al correo info@rbsobey.es. La entrega de las unidades solicitadas se realizará como muy tarde en abril de 2009, antes del inicio del campeonato. Las solicitudes deben realizarse dentro del mes de noviembre-diciembre de 2008, ya que fuera de este plazo no hay compromiso de que la unidad solicitada pueda ser entregada antes del inicio del campeonato.
El precio del vehículo completo según las especificaciones descritas es de unos 18.000€ +IVA y las condiciones económicas para los pedidos son el pago de un 50% en el momento de la solicitud, un 40% el 21 de febrero de 2009 y el 10% restante cuando se entregue la unidad.
A continuación, algunas de las características del buggy de competición de RBS:
- Chasis multitubular al carbono de sección cuadrada.
- Jaula de protección antivuelco de 40 mm. de diámetro, de 6 puntos con refuerzos diagonales en techo y bajantes y barra lateral anti-invasión homologada.
- Motor bicilíndrico en V de 850 cc. Euro 3 con inyección electrónica multipunto, sonda Lambda y encendido con doble bujía por cilindro.
- Cambio automático CVT, refrigeración forzada por aire, embrague centrifugo independiente, selector de marcha adelante, neutral y reversa.
- Transmisión permanente a las 4 ruedas (por motivos de seguridad no habrá posibilidad de desconexión de los ejes para poder circular en tracción trasera)
- Disposición de motor central detrás de los asientos.
- Suspensión independiente de triángulos superpuestos a las cuatro ruedas, con un recorrido de 250 mm. en cada rueda.
- Amortiguadores de gas de botella separada con regulación de compresión, extensión y precarga de muelle.
- Discos de freno a las cuatro ruedas con pinzas monobloque de 4 pistones de anclaje radial.
- Conductos de freno metálicos con protección de plástico.
- Dos circuitos de freno independientes delante/detrás, con dos bombas de freno y compensador de reparto.
- Depósito de combustible situado en el centro del vehículo, bajo los asientos, con capacidad de 40 litros.
- Asientos tipo bacquet homologados.
- Cinturones de seguridad homologados de 4 puntos.
- Protector de bajos y de depósito.
- Apoyo de seguridad para el copiloto.
- Soporte Trip para el copiloto.
-Elementos de seguridad según reglamento técnico especifico aprobado por la RFEdA.
