Iveco Campagnola: el retorno de un clásico
Aprovechando la base del Massif, Iveco se ha decidido a reeditar el mítico Fiat Campagnola (1951-1987), pero bajo su marca, claro está. El nuevo Iveco Campagnola no deja de ser una versión especial y numerada de Iveco Massif concebida, igual que éste, para aplicaciones todoterreno profesionales.
Disponible sólo en la versión de 3 puertas y 4 plazas, el Campagnola se impulsa con el motor 3 litros HPT Euro 4 derivado de la Daily. Se trata del mismo bloque turbodiésel que está disponible en el Massif, capaz de erogar 176 CV a 3.200 rpm y con un par máximo de 350 Nm a 1.250 rpm.
En cuanto al aspecto exterior, se distingue del Massif por llevar la leyenda Campagnola en la parte superior del capó y a los nostálgicos les hará gracia la posiblidad de pintarlo con sus dos colores tradicionales: el verde salvia y el marfil. Las llantas están pintadas del mismo color que la carrocería, mientras que los parachoques y los guardabarros son de un tono opaco.
Por dentro, ofrece más equipamiento y refinamiento que el Massif, con cosas como revestimientos de cuero en el volante y las palancas o sistema de navegación satelital. Campagnola está equipado con bloqueo del diferencial trasero acoplable, ABS, Inmovilizador y sistema antirrobo.
El Campagnola tendrá una primera edición de 499 unidades y, en principio, se comercializará en Italia con este nombre y con el nombre de Massif en el resto de los mercados. No obstante, fuentes de Iveco nos han asegurado que cualquier cliente que lo solicite podría tener acceso a él. Se producirá en la planta de Santana Motor en Linares y su precio parte de los 29.800 €.
Sumario Mundo 4x4 n. 83
Aclaro lo anterior escrito,me gusta la unión,por decirlo así, de Santana e Iveco,para disfrutar de ambas tecnologías y, por lo tanto diferente,moderno un4x4 campagnolla,RMTeodoro.
¡¡ Hola!! me comunico desde BsAs(argentina),les diré que veo como muy bueno la colaboración en conjunto (España e Italia)para el desarrollo de ta buena tecnología 4×4 espero que perdúre esta unión ya que beneficia a los dos países,y, a las personas de estos y, demás de otras partes yo ,como capacitado en automoviles y motores me alégra,porque siempre es lo conocido (Aleman,Ingles,o Japonés) no estoy en contra de ellos,pero es muy buéno el cambio además,mas para elegir,ojalá sea muy buéno.Salúdos …de RMTeodoro.