Volkswagen Amarok, primeras fotos oficiales
Volkswagen Vehículos Comerciales ha lanzado las primeras imagenes oficiales de su nueva pick-up, el Amarok.
El Amarok, que estará disponible como una versión de cuatro puertas de doble cabina, seguirá con un modelo de cabina única en 2011, combina la robustez de un pick-up con la innovadora tecnología, altos niveles de seguridad, excelente economía de combustible y las normas de Volkswagen (confort, calidad y durabilidad).
La producción de Amarok está a punto de comenzar en la fábrica de Volkswagen de Buenos Aires, Argentina, antes de su lanzamiento en todo el mundo a partir de principios de 2010 y en Europa el próximo verano.
El Amarok tiene una generosa capacidad de carga útil mínima de 1,15 toneladas y el límite máximo de remolque es de 2,8 toneladas. Su 2,52 m² de área de carga tiene las mayores dimensiones de su clase, en 1.555 mm de largo y 1.620 mm de ancho, además de un mejor ancho entre los pasos de rueda (1.222 mm), lo que significa que por primera vez en una camioneta de tamaño medio-up, el ahorro de espacio es posible.
Las fotos oficiales muestran que el Amarok refleja más el ADN de diseño de Volkswagen con un estilo frontal, en comparación con las últimas Transporter y Golf. Se trata de un chasis de de 5,25 m de largo y se ofrecerá con una opción de tracción trasera y cambiable o 4Motion permanente a las cuatro ruedas.
La versión de doble tracción es una rareza en la pick-up del sector, y utiliza un diferencial Torsen para distribuir la unidad en una proporción de 40:60 para los ejes delantero y trasero para dar una dinámica al vehículo excelente y de alta tracción, y también asegurar que la rueda con mejor tracción siempre tendrá más fuerza. El bloqueo del diferencial trasero también está disponible.
Diseñado para hacer frente a los más duros terrenos fuera de carretera, el Amarok se ofrece con el bloqueo diferencial electrónico (EDL) y Off-Road ABS para acortar significativamente la distancia de frenado en condiciones todoterreno o caminos de grava. A velocidades bajas también activa la asistencia Hill para el descenso con el fin de controlar los descensos de una colina mediante intervenciones selectivas de frenado. Además, el sistema ESP Plus incluye el Hill Hold Assist, que impide que el vehículo retroceda manteniendo su lugar en pendientes hasta que el conductor pisa el pedal del acelerador.
Bajo el capó habrá una opción de 2.0 litros de combustible, motores TDI common rail de 163 CV, con un par de 400 Nm a 1.500 rpm, o 122 CV con un par máximo de 340 Nm a partir de 2000 rpm.
Ambos motores tienen una transmisión manual de seis velocidades y una economía de combustible impresionante con bajas emisiones para hacer del Amarok el primer pick-up de doble tracción de esta clase que ofrece las emisiones de CO2 inferiores a 200 g / km. Al igual que el nuevo Transporter y Multivan, el Amarok tiene un indicador de cambio de marchas para ayudar a los conductores con el fin de lograr la mejor economía de combustible, que con un tanque de combustible de 80 litros deberían ofrecer una duración de más de 600 kilómetros.
Se espera que la gama incluyaun modelo estándar para los clientes que necesitan un pick-up tan robusto y práctico, ofreciendo todas las últimas novedades en productos de lujo para aquellos que utilizaran el Amarok como un vehículo de ocio. Un amplio abanico de accesorios también se ofrecerá para el Amarok…
Las grandes dimensiones y su diseño ergonómico interior dejan al Amarok como el vehículo más grande de su clase y en muchos aspectos se asemeja a la de un automóvil Volkswagen. Mucho espacio libre, especialmente para los pasajeros de los asientos traseros, convierten al y Amarok en un auténtico cinco plazas. Si sólo van dos personas, el espacio de almacenamiento interior se puede aumentar plegando el asiento trasero.
El Volkswagen Amarok tendrá una dura prueba en el Rally Dakar en América del Sur el próximo mes de enero.
Sumario Mundo 4x4 n. 83
Lo vi en cable y luego lo busque en internet, es un veiculo exelente se nota la suabidad por los detalles de la transmisiòn es muy potente muy buen diseño es confortable, sus asientos se ven suaves y tiene que ser suaves por que son de volkswagen es una marca de antaño y del futuro me iluciona este veiculo por que es para la ciudad y para el campo, vale la pena el Amarok.
Soy de el salvador, de la ciudad de santa ana.
Felicito a los diseñadores piensan en todo para sus clientes deseo buenas bentas.
Rogelio E. Mercado.
S I ES W SOBRAN LAS PALABRAS TIENE QUE SER BUENO EN TODOS LOS ASPECTOS OJALA PUDIERA TENER UNO