Con un Fiat Panda 4×4 destino a Ulan Bator en el Rally Mongol 2009
Fiat España participa en el rally solidario a Ulan Bator, el Rally Mongol, patrocinando un equipo que realizará esta aventura en un Fiat Panda. El equipo, formado Andrés Castizo (Ingeniero), Evaristo Babé (Abogado) y Juan Manuel Antelo (Ingeniero), recorrerá 20 países y más de 13.000 kilómetros con el espíritu de aventura de los rallyes auténticos: no dispondrán de GPS ni de una ruta preestablecida por la organización y deben utilizar un coche de serie, sin preparación específica y con un máximo de 1200 cc. En este caso, se tratra de un Fiat Panda 4×4 1,2 8v Climbing 60 CV Gasolina. Por cierto, no tendrán asistencia de ningún tipo. ¡Esto sí que es valor!
[tab: Fiat España en el Rally Mongol]
El Rally arrancó el pasado sábado con tres salidas oficiales en Londres, Barcelona y Milán. De estas tres ciudades parten los diferentes equipos con destino a la Republica Checa, donde se unirán para tener una salida conjunta y, de ahí, a Mongolia. El equipo patrocinado por Fiat tomará la ruta Sur, atravesando Turquía y pasando a Asia por Azerbaiján, Irán, Turkmenistán, Uzbekistán, Kirguizistán, Kazajistán, Rusia y, por último, Mongolia.
Una vez el equipo haya llegado a Ulan Bator, el Panda será reparado y revisado para su posterior subasta. El dinero recaudado en esta subasta será donado a la ONG elegida por cada equipo. En este caso, la ONG que recibirá el importe del vehículo es la asociación Christina Noble Children’s Foundation (www.cncf.org), que destinará el dinero a escolarizar a los niños, al tratamiento de enfermedades infantiles, a la rehabilitación nutricional y a la formación y protección ante la explotación sexual.
[tab: El Mongol Rally]
El Mongol Rally es una peculiar carrera benéfica que recorre un tercio del planeta en coches de hasta un litro de cilindrada y motos de 125 centímetros cúbicos. Los equipos que componen la caravana del rally deben llegar a la capital de Mongolia, Ulan Bator, en el mínimo tiempo posible valiéndose de su astucia, osadía y orientación. Es una carrera a la antigua usanza, por lo que no sirven los modernos sistemas de GPS, en la que los participantes sólo dispondrán de mapas y brújula. ¿Hemos dicho ya que no hay asistencia de ningún tipo?
El objetivo principal es tan loable como conseguir fondos para diferentes proyectos solidarios que tienen como beneficiarios a los colectivos más desfavorecidos de España y Mongolia. En 2008 se celebró la quinta edición de una prueba en la que cada año se incrementa el número de participantes (300 equipos inscritos de los cuales 65 fueron Españoles), los fondos alcanzados y su repercusión en la Opinión Pública. Para el 2009 se espera batir récords de participación y de fondos para proyectos solidarios.
Cada equipo tiene que recaudar un mínimo de 1500 para las organizaciones benéficas oficiales del rally, aunque muchos equipos consiguen recaudar mucho más, incluso para organizaciones benéficas propias. Al final de 2008, el Mongol Rally ha conseguido recaudar algo más de un millón de dólares. Se estima que este año será bastante superior.
[tab: Imágenes]
Sumario Mundo 4x4 n. 83